- Спасение людей — это только половина задачи пожарной безопасности.
- Вторая половина — дать возможность расчетам МЧС подъехать к объекту, развернуть технику и подать воду на этажи. Если пожарная машина застрянет в узком дворе или автолестница не достанет до крыши из-за козырька, здание сгорит дотла, даже если все эвакуировались.
Статья 90 Федерального закона №123 устанавливает жесткие требования к инфраструктуре для работы пожарных подразделений. Разберем три кита, на которых строится тушение: проезды, подъем на высоту и водоснабжение.
1. Инфраструктура доступа: Три обязательных элемента
Согласно части 1 статьи 90, любое здание должно быть спроектировано так, чтобы пожарные не тратили драгоценные секунды на преодоление препятствий.
А. Пожарные проезды и подъездные пути
Закон разрешает два варианта организации доступа техники:
- Специальные проезды: Дороги, предназначенные только для спецтехники (часто встречаются на промышленных объектах).
- Совмещенные проезды: Использование обычных городских дорог и внутридворовых проездов.
Важно: «Совмещенный» — не значит «заставленный парковкой». Ширина проезда должна соответствовать габаритам тяжелой техники, а покрытие — выдерживать нагрузку от аутригеров (опор) автолестницы.
Б. Средства подъема на этажи и кровлю
Пожарным нужно попасть не только в вестибюль, но и на горящую крышу или верхний этаж. Для этого предусматриваются:
- Внутренние лестничные клетки.
- Наружные пожарные лестницы (вертикальные или маршевые).
- Специальные конструктивные элементы для установки автолестниц.
В. Противопожарный водопровод
Вода в цистерне пожарной машины заканчивается за 5–10 минут активного тушения. Дальше нужно подключаться к сети. Статья 90 требует наличия:
- Противопожарного водопровода (может быть объединен с хозяйственно-питьевым).
- Пожарных емкостей (резервуаров) — если центрального водоснабжения нет или напора недостаточно.
- Сухотрубов.
Что такое сухотруб?
Это пустая труба, проложенная вертикально по фасаду или внутри здания. В мирное время в ней нет воды (поэтому она не замерзает зимой). При пожаре машина подключается к нижнему патрубку, насос подает воду вверх, а пожарные на этаже подключают рукава к верхним кранам. Это экономит время на прокладку рукавных линий по лестницам.
2. Правило «10 метров»: Выходы на кровлю
Самый частый вопрос проектировщиков: «Нужна ли лестница на крышу?». Ответ зависит от высоты здания.
Согласно части 2 статьи 90, если высота от проезда пожарных машин до карниза кровли (или верха парапета) составляет 10 метров и более, выходы на кровлю обязательны.
Таблица - Как организовать выход на кровлю (для зданий 10+ метров)
Типичные ошибки
- «Шлагбаум-невидимка».
- «Декоративный фасад».
- «Запертый люк».
FAQ: Вопросы и ответы
1. Можно ли использовать газон как пожарный проезд?
Только если он укреплен специальной георешеткой, способной выдержать вес пожарной техники (до 30 тонн и более). Обычный грунт просядет, машина застрянет. В большинстве случаев требуется твердое покрытие (асфальт, бетон).
2. Обязательно ли делать выход на крышу, если здание ниже 10 метров?
Статья 90 ФЗ-123 этого не требует. Однако могут быть другие нормы (например, СП 4.13130), которые предписывают устройство лестниц в зависимости от класса пожарной опасности здания. Но по ФЗ-123 жесткое требование начинается с 10 метров.
3. Чем лестница 3-го типа отличается от наружной пожарной лестницы?
Лестница 3-го типа — это полноценная маршевая лестница с площадками и перилами, по которой можно эвакуировать людей. Наружная пожарная лестница (часто вертикальная) предназначена только для подъема пожарных расчетов на крышу.
Заключение
Статья 90 ФЗ-123 — это инструкция по «гостеприимству» для МЧС. Если вы хотите, чтобы в случае ЧП ваше имущество было спасено, обеспечьте пожарным свободный подъезд и доступ к воде.
